K2 Black Panther.. دبابة كورية جنوبية مجهزة بنظام حماية نووي
تُعد دبابة K2 Black Panther جيلاً جديداً من دبابات القتال الرئيسة (MBT) التي تم تصميمها وتطويرها وتصنيعها في كوريا الجنوبية بواسطة شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية.
تم الكشف عن K2 لأول مرة للجمهور خلال معرض الدفاع ADEX في مطار سيول في 2009. ستحل هذه الدبابة الجديدة محل دبابة القتال الرئيسة M48 باتون القديمة الموجودة حاليًا في الخدمة مع الجيش الكوري الجنوبي.
تصميم K2 MBT تقليدي، مع مقصورة السائق في المقدمة، ومقصورة القتال في الوسط والمحرك وناقل الحركة في الخلف. يتكون درع النمر الأسود من نوع غير معروف من الدروع المركبة ونظام دفاع نشط يستخدم كتل الدروع التفاعلية المتفجرة، يتكون طاقم K2 من ثلاثة أفراد مع سائق في المركز الأمامي للبدن والقائد والمدفعي في البرج، تشتمل حماية أنظمة K2 على نظام رادار ذي نطاق ملليمتر مركب على البرج والذي يستخدم كنظام تحذير من اقتراب الصواريخ (MAWS).
يمكن لجهاز كمبيوتر الدبابة بدوره، أن يقوم بتثليث المقذوفات الواردة، وتحذير طاقم السيارة على الفور وإطلاق قنابل الدخان المرئية والأشعة تحت الحمراء (VIRSS)، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال التوقيعات الضوئية والأشعة تحت الحمراء والرادار. بمجرد تثبيت AMS الصارم، سيكون نظام الرادار مسؤولاً أيضًا عن تتبع واستهداف الصواريخ القادمة من AMS.
يحتوي K2 أيضًا على جهاز استقبال تحذير الرادار (RWR) وجهاز تشويش على الرادار. توجد أيضًا أربعة أجهزة استقبال تحذير بالليزر (LWR) لتنبيه الطاقم في حالة “طلاء” السيارة، ويمكن للكمبيوتر أيضًا إطلاق قنابل VIRSS اليدوية في الاتجاه الذي تأتي منه الحزمة.
يتكون التسليح الرئيسي لـ K2 Black Panther من بندقية أملس ألمانية الصنع من طراز Rheinmetall 120 ملم / L55 تم إنتاجها بموجب ترخيص في كوريا الجنوبية. تم تزويد البندقية بمحمل أوتوماتيكي يضمن تحميل المقذوفات أثناء الحركة حتى عندما تتحرك السيارة على الأسطح غير المستوية، يمكن للمدفع عيار 120 ملم إطلاق نحو 10 جولات في الدقيقة.
تم تجهيز K2 Black Panther سابقًا بمحرك ديزل MT 833 من Tognum، ولكن أحدث إصدار من الدبابة مزود الآن بمحرك ديزل MTU 883 ألماني مبني بترخيص ونظام نقل Renk. المحرك يولد 1500 حصان. ويوفر نسبة قوة إلى وزن تبلغ 27.3 حصانًا/ طن. يتضمن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل لـ K2 خمسة تروس أمامية وثلاثة تروس خلفية. ويمكن تشغيل K2 بسرعة قصوى تبلغ 70 كم/ ساعة على الطرق السطحية مع قدرة الحفاظ على سرعات تصل إلى 48 كم/ ساعة في ظروف الطرق الوعرة. يمكن أن تتسارع من 0 إلى 32 كم/ ساعة في غضون 7 ثوانٍ.
تم تجهيز K2 Black Panther بنظام متقدم للتحكم في الحرائق (FCS) مرتبط بنظام رادار النطاق المليمتر المنتشر على القوس الأمامي للبرج، جنبًا إلى جنب مع جهاز تحديد المدى بالليزر التقليدي ومستشعر الرياح المستعرضة.
النظام قادر على وضع “القفل”، والذي يمكنه الحصول على أهداف محددة وتتبعها تصل إلى 9.8 كم باستخدام البصريات الحرارية. هذا يسمح للطاقم بإطلاق النار بدقة أثناء التحرك وكذلك الاشتباك الفعال مع الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض. يشتمل مشهد المدفعي على Gunner’s Primary Sight (KGPS) والقائد مجهز بمنظر القائد الكوري البانورامي (KCPS) وللقائد القدرة على تجاوز الأمر للسيطرة على البرج والمسدس.
تم تجهيز K2 Black Panther بنظام حماية نووي وبيولوجي وكيميائي جماعي (NBC). حجرة الذخيرة مزودة بلوحة تفجير لحماية الطاقم من انفجار الذخيرة. تمت برمجة نظام إخماد الحريق الأوتوماتيكي لاكتشاف وإخماد أي حرائق داخلية قد تحدث، وتنبه مستشعرات الغلاف الجوي الطاقم إذا دخل الخزان في بيئة خطرة.
يمكن لـ K2 عبور الأنهار بعمق يصل إلى 5 أمتار باستخدام نظام الغطس، والذي يعمل أيضًا كبرج مخادع لقائد الدبابة. يستغرق النظام نحو 30 دقيقة للتحضير، يصبح البرج مانعًا لتسرب المياه أثناء التجريف، لكن الهيكل يمكن أن يستوعب 500 جالون من الماء لمنع الطفو المفرط من الهواء داخل السيارة والحفاظ على المسارات ثابتة على الأرض. علاوة على ذلك، يمكن للدبابة أن تدخل حالة الاستعداد للقتال بمجرد ظهورها مرة أخرى.
