أعلن تحالف العدوان السعودي على اليمن تحطّم 10 مقاتلات حربية 4 منها إماراتية، و3 سعودية، وطائرة واحدة لكل من الأردن والبحرين والمغرب، منذ انطلاق العدوان على الشعب اليمني يوم 26 آذار/ مارس 2015.وكان الحادث الأخير الذي سقطت فيه طائرة إماراتية وقُتل أعضاء طاقمها، ثاني أكبر خسارة بشرية للتحالف في تحطم طائرة، بعد مقتل 12 عسكريا سعوديا، في 18 نيسان في تحطم طائرة عمودية بمأرب، شرقي اليمن.وكشف بيان لقوات العداون الإمارتي عن أسماء الجنود المقتولين في حادث الهيلوكبتر، هم: النقيب أحمد خليفة البلوشي، والملازم أول طيار، جاسم صالح الزعابي، والوكيل محمد سعيد الحساني، والوكيل سمير محمد مراد أبوبكر.وبيان القوات الاماراتية جاء متناقضا مع إعلان صدر عن تحالف العدوان، في وقت سابق ، حيث أعلن المتحدث باسمه، العقيد الركن تركي المالكي، أن طاقم الطائرة تعرضوا لإصابات فقط أثناء عودتها من أحد المهام داخل اليمن.
ولم يتم ذكر موقع الحادث بالتحديد، لكن وسائل إعلام يمنية ذكرت أن الطائرة تحطمت في منطقة عماقين بمحافظة شبوة (شرق)، التي تشهد عمليات عسكرية، بمشاركة إماراتية، ضد تنظيم القاعدة.والطائرة سقطت في منطقة تابعة للحكومة المزعومة غير الشرعية التي تدعمها السعودية.وفي الثالث من آب أعلنت الإمارات، تنفيذ قوات يمنية، مدعومة بقوات إماراتية وأمريكية، عملية عسكرية وصفتها بـ»النوعية» في معاقل القاعدة بمحافظة شبوة.والطائرة الامارتية التي سقطت الجمعة تعدّ ثالث طائرة تابعة للتحالف العربي تتحطم خلال العام الجاري، بعد تحطم طائرتين سعودية وأردنية.وتبنت السعودية التحالف العسكري العربي للاعتداء على اليمن، وتشارك بـ100 مقاتلة حربية، تليها الإمارات بـ30 طائرة.وفيما يلي الحوادث التي تعرضت لها طائرات حربية تابعة لتحالف العدوان السعودي منذ بداية ما يسمى عملية «عاصفة الحزم»، عام 2015:وفي 12 أيار 2015 أعلن تحالف العدوان سقوط مقاتلة من طراز أف-16، تابعة لسلاح الجو المغربي؛ بسبب خلل فني، ومقتل طيار مغربي.
وأعلنت في 22 آب 2015 قيادة تحالف العدوان السعودي مقتل طيارين سعوديين، إثر تحطمت مروحية هليكوبتر كانا يستقلانها قرب الحدود مع اليمن.وأما في 30 كانون أول 2015، فقد أعلن التحالف العربي سقوط طائرة من نوع إف 16 في منطقة جازان جنوبي السعودية، إثر خلل فني، ونجاة طيار من القوة البحرينية المشاركة في العدوان.وفي 14 آذار 2016، أعلنت القوات المسلحة الإماراتية تحطم مقاتلة إماراتية من نوع «ميراج» في اليمن، ومقتل طيارين اثنين، دون الإشارة إلى موقع الحادث، لكن مصادر يمنية قالت إنه في منطقة البريقة بمدينة عدن(جنوب).وفي 12 حزيران 2016، أعلنت القيادة العامة للقوات المسلحة الإماراتية سقوط مروحية إماراتية، ضمن قوات العدوان، في المياة الدولية.
لكن وسائل إعلام تابعة للجان الشعبية قالت حينها إن الحادث وقع قبالة سواحل مدينة المخا جنوب غربي اليمن.وأما في 13 حزيران 2016، فقد أعلنت قوات العدوان الإماراتي سقوط مروحية عسكرية إمارتية، ومقتل طاقمها المكون من طيار ومساعده، في عدن جنوبي اليمن.
وفي 25 تموز 2016،أعلنت قيادة العدوان السعودي مقتل طيارين سعوديين، إثر سقوط طائرتهما «الأباتشي» في مأرب؛ بسبب سوء الأحوال الجوية.كما أعلن في 24 شباط 2017 التحالف السعودي سقوط طائرة أردنية من طراز أف 16 في نجران جنوبي السعودية، ونجاة قائدها.
وفي 18 نيسان 2017، أعلنت قيادة التحالف مقتل 12 مرتزقا سعوديا في تحطم طائرة عمودية بمأرب شرقي اليمن.وأما في 11 آب 2017، فقد أعلنت القوات المسلحة الإماراتية مقتل 4 جنود إمارتيين؛ جراء ارتطام طائرتهم، بعد هبوط اضطراري في اليمن.يذكر ان طائرة مروحية من نوع أباتشي تابعة لقوى العدوان السعودي على اليمن سقطت في محافظة شبوة، فيما اعترفت الإمارات بمقتل أربعة عسكريين لها.و نقلت صحيفة «عدن الغد»، في وقت سابق عن سكان محليين يقطنون منطقة وادي عمقين بمديرية الروضة بمحافظة شبوة قولهم «إنّ طائرة عمودية كانت تقوم بعملية تمشيط للمنطقة، حيث دأب سلاح الطيران الاماراتي القيام بذلك منذ أكثر من أسبوع، فهوت بشكل مفاجئ فوق منطقة العطفة بوادي عمقين».وأضاف السكان أنّ» الطائرة ارتطمت بأرض زارعية بوادي عمقين قبل أن يهرع المواطنون إلى موقع سقوط الطائرة ويقوموا بإنقاذ عدد من الجرحى»، مشيرين إلى أن» ثلاثة من الجنود الذين كانوا على متن المروحية قتلوا على الفور فيما أصيب خمسة آخرون، وأن مروحية أخرى تابعة لقوات العدوان وصلت لاحقا وقامت بنقل الجرحى والقتلى باتجاه مدينة المكلا».هذا وقد اعترف تحالف العدوان على لسان ناطقه، تركي المالكي، بسقوط طائرة أباتشي في شبوة، مرجعاً سبب السقوط، كالعادة، إلى خلل فني تعرضت له الطائرة.وفي وقت لاحق، أعلنت القيادة العامة للقوات المسلحة الإماراتية مقتل أربعة من جنودها، وهم النقيب أحمد خليفة البلوشي، والملازم/1 طيار جاسم صالح الزعابي، والوكيل/ محمد سعيد الحساني، والوكيل / سمير محمد مراد أبو بكر.
