طالب سكان منطقة هور رجب جنوبي العاصمة بغداد، بإعادة تسيير حافلات الطابقين لتوفير وسيلة نقل موثوقة وفعالة، للوصول إلى المناطق الرئيسة في المدينة، بسبب عدم وجود خطوط النقل الخاص والعام.
وقال المواطن علي جبار وهو من سكنة المنطقة: “قبل العام 2003 كانت الحافلات ذات الطابقين تغطي مناطق هور رجب بشكل جيد، وكان رقم الخط 95 من ساحة هور رجب إلى منطقة العلاوي مروراً بعدة مناطق مجاورة، منها الميكانيك والدورة، والذي يعد واحداً من الوسائل الرئيسة للنقل في المنطقة”.
وأضاف: “بعد العام 2003، أصبحت المنطقة تعاني قلة وسائل النقل العامة و”الكيات”، ما يجعل الوصول إلى المناطق الحيوية في العاصمة، أمراً صعباً للسكان”.
وتابع: ان “المنطقة تعتمد حالياً على سيارات التكسي والسيارات الشخصية فقط في تنقلات المواطنين، وهذا الأمر يثقل كاهل ذوي الدخل المحدود ويسبب الزخم المروري”.
وأوضح: ان “هنالك إهمالا حكوميا للمنطقة من ناحية النقل العام وتوفير وسائل التنقل، خصوصاً أن هذه الحكومة أخذت على عاتقها إنشاء البنى التحتية، لتخفيف الاختناقات المرورية”.
من جهته، قال عثمان دخيل، وهو من سكنة المنطقة: ان “ساحة هور رجب والشارع الرئيسي للمنطقة، كانا يعجان بالمارة والموظفين الذين ينتظرون الباص الحكومي، للانتقال الى مركز العاصمة، واليوم أصبحت الساحة شبه مهجورة”.
وأضاف: “قدمنا طلبات عدة لوزارة النقل لإدخال الحافلات الى المنطقة، ولكنها أجلت هذا الملف، كون أن الشارع الرئيسي غير مؤهل لمرور مثل هكذا مركبات”.
وبيّن: انه “من واجب الحكومة تهيئة الطريق وتوسيعه، لأن هنالك مساحة محرمة تصل إلى 15 متراً من كل جانب، والأمر لا يتطلب الكثير من الجهد”.
فيما قال مصدر في الشركة العامة لنقل المسافرين والوفود: ان “الشركة لديها أسطول من الحافلات ذات الطابقين والطابق الواحد، موزعة على مختلف مناطق العاصمة، حيث تعمل باستمرار على شمول مناطق جديدة من بغداد بهذه الخدمة”.
ولفت الى انه “من ضمن الشروط لشمول المناطق الجديدة هو وجود كثافة سكانية وشوارع مؤهلة لمرور خطوط النقل بانسيابية”.
وختم بالقول: “خلال المرحلة المقبلة، ستتم إضافة عدد من المناطق في بغداد، لتسهيل نقل المواطنين بأسعار رمزية”.
