مطالبات بسياج حديدي بدلا من الكونكريت لسريع “الدورة – اليوسفية”
في الوقت الذي تصاعدت فيه الحوادث المميتة على خط سريع “الدورة – اليوسفية”، يقول خبراء، إنه لا بدَّ من استخدام السياج الحديدي الذي يمتاز بقدرته على امتصاص الصدمات، ويرفع نسبة الناجين من الحوادث.
وقال المهندس المتقاعد علي عباس: ان “السياج الكونكريتي يعد خطراً على حياة السائقين خصوصاً في الطرق السريعة، كونه غير قادر على امتصاص الصدمات لذلك يتحول إلى مسبب رئيسٍ للموت في حالات الحوادث”.
وأضاف: “يتم العمل بالسياج الحديدي في جميع دول العالم المتطورة التي تراعي قوانين السلامة العامة لمواطنيها، وهنالك بعض الشروط لاستخدام السياج الكونكريتي منها، أن تكون مسافة الأمان لا تقل عن مترين، حيث أن المعمول به في سريع الدورة – اليوسفية لا يتطابق مع شروط الأمان العالمية للطرق بسبب عدم مراعاة مسافة الأمان مع السياج الوقائي لذلك فإن الحوادث مميتة على هذا الطريق”.
وتابع: ان “سريع الدورة – اليوسفية أصبح مشهوراً بالحوادث الخطرة لدى السائقين، وهذا الأمر يجب على الحكومة أن تراجعه، لعمل إحصائية ومعالجة الأخطاء”.
فيما قال سائق السيارة سيف سعد: “أسكن في منطقة حي آسيا وأسلك طريق سريع اليوسفية بشكل يومي خلال ذهابي إلى العمل في منطقة المحمودية، حيث شاهدت حوادث كثيرة منذ افتتاح الطريق معظمها حوادث مميتة أو خطرة جداً.
وأضاف: “أعتقد أن السبب هو وجود صبات كونكريتية على جانبي الطريق ووجود انعطافات قوية، ما يتسبب بالحوادث الكارثية مع السرعات العالية”.
وأوضح: ان “الحوادث في ظل وجود سياج حديدي تكون أقل خطورة ونرى أن شدة الحادث تمتص جزءاً كبيراً منها السياج الوقائي”.
