تُعَدّ الزحامات المرورية في بغداد من أبرز التحديات التي تواجه سكان العاصمة، حيث تشهد شوارعها اختناقات مرورية يومية، خاصة عند التقاطعات المرورية ونقاط التفتيش المنتشرة في معظم المناطق.
وبحسب متخصصين، تعود أسباب هذه الزحامات المرورية إلى عوامل عدة، منها زيادة عدد المركبات حيث ارتفع عددها في بغداد بشكل كبير بعد العام 2003، إذ تشير التقارير إلى أن عدد المركبات في شوارع العاصمة تجاوز 7 ملايين مركبة، مع توقعات بارتفاع العدد إلى 15 مليون مركبة بحلول عام 2035، فضلا عن تدهور البنية التحتية في شوارع بغداد، بما في ذلك الطرق غير المكتملة والمطبات الاصطناعية والحفريات.
في المقابل، أكدت وزارة الإعمار والإسكان، استمرار مشاريع فكّ الاختناقات المرورية في العاصمة بغداد، رغم الأزمة المالية التي تمر بها البلاد.
وقال المتحدث باسم الوزارة، نبيل الصفار: إن “مشاريع فكّ الاختناقات المرورية مستمرة رغم الأزمة المالية، حيث يجري العمل على ما تبقى من أجزاء الحزمة الأولى، والمتمثلة بمشروع إنشاء جسر الجادرية الثاني ومجسر القادسية، والذي سبق أن تم افتتاح شارع “أبو نؤاس” كإحدى فقراته، إضافة إلى مشروع إنشاء جسر غزة، الذي سبق أن تم افتتاح مجسر الزعفرانية، وكذلك مشروع ربط جسر الطابقين بالجسر المعلّق، والذي سبق أن تم افتتاح مجسر المصافي كإحدى فقراته”.
وأضاف، أن “المشاريع الأخرى هي مشروع ربط طريق محمد القاسم بطريق بغداد – كركوك من جهة البساتين والسريدات، والذي سبق أن تم افتتاح مجسر السريدات كإحدى فقراته”.
وأشار الصفار، إلى أن “العمل مستمر أيضاً في أربعة من مشاريع الحزمة الثانية، وهي مشروع إنشاء جسر الصرافية الثاني، والذي سبق أن تم افتتاح فقرتين منه، هما مجسر الصرافية ومجسر براثا، ومشروع مجسرات تقاطع محكمة بغداد الجديدة في البلديات، الذي يضم إنشاء ثلاثة مجسرات وقد وصل إلى مراحله النهائية، إلى جانب مشروع إنشاء جسر الكريعات الرابط بين منطقتي الكاظمية المقدسة والأعظمية، ومشروع مجسر تقاطع شارع 60 في الدورة”.
