أحدثت كوريا الجنوبية ثورة تكنولوجية بعد كشفها عن الدبابة K3 التي تصنعها شركة “هيونداي روتيم”، حيث تعتمد على نظام دفع هيدروجيني وتقنيات متقدمة للغاية.
تُعد K3 دبابة من الجيل الجديد طورتها مجموعة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية، وقد تم الكشف عنها لأول مرة تحت اسم NG-MBT (دبابة القتال الرئيسية للجيل الجديد) خلال معرض DX Korea عام 2022. تحمل هذه الدبابة معها العديد من الابتكارات التي من شأنها أن تعيد تعريف المعايير العسكرية الراهنة، مستندة إلى مواصفات فنية متقدمة وشراكات استراتيجية متينة.
تتميز الدبابة بنظام دفع كهربائي يعتمد على خلايا الوقود الهيدروجينية، حيث تبدأ باستخدام نظام هجين يجمع بين الهيدروجين والديزل، ثم تنتقل تدريجياً إلى استخدام الهيدروجين فقط. هذا الابتكار يرفع من قدرة الحركة ويقلل من البصمة الحرارية للدبابة، ما يعزز قدرتها على المناورة والاختفاء أمام أنظمة الكشف.
على صعيد التسليح، تحمل K3 برجًا آليًا مزودًا بمدفع أملس عيار 130 ملم، مع نظام تحميل آلي، وهو نفس العيار المستخدم في دبابة KF-51 Panther الألمانية. هذا العيار أثار نقاشات في إيطاليا حول مدى ملاءمته مقارنة بالعيار 120 ملم الأكثر شيوعًا في حلف الناتو.
في مجال الحماية، تستعين الدبابة بدرع مركب مزود بوحدات خزفية، معزز بنظام حماية نشطة قادر على التصدي للتهديدات، بالإضافة إلى أجهزة تشويش متطورة لصد الطائرات بدون طيار المعادية. كما تحسّن موادها الماصة للرادار من خاصية التخفّي، مما يجعل من الصعب رصدها بواسطة أنظمة الكشف الإلكترونية.
أظهرت الاختبارات الأولية نجاحات مهمة، من بينها فعالية المدفع عيار 130 ملم، حسب ما أشار إليه حساب @mason\_8718 على منصة التواصل أكس. كما أن تطوير الدرع الجديد يتقدم بوتيرة مستقرة دون معوقات.
تقدم تقنية الدفع بالهيدروجين عدة مزايا، منها تقليل البصمة الحرارية، وكفاءة طاقة أعلى، وأداء قوي في مختلف أنواع التضاريس، إلا أن خاصية الهيدروجين كغاز شديد التقلب تثير تحديات أمنية يجب التعامل معها بحذر.
تدمج الدبابة كذلك تقنيات متطورة، مثل رؤية واقع افتراضي بزاوية 360 درجة تتيح رؤية محيطية كاملة، ونظام توجيه نيران مدعوم بالذكاء الاصطناعي، مما يعكس مستوًى عاليًا من الابتكار التكنولوجي.
تزامنًا مع تطوير K3، تتولى هيونداي روتيم تنفيذ طلبية ضخمة من قبل بولندا تتعلق بدبابات K2 «بلاك بانثر» بقيمة إجمالية تبلغ 6.7 مليارات دولار، تشمل تصنيع 117 وحدة في كوريا الجنوبية وتجميع حوالي 60 وحدة في بولندا.
تم تصميم داخل الدبابة لتعظيم المساحة مع ضمان راحة وأمان الطاقم المكون من ثلاثة أفراد وفقًا للمعايير الأوروبية، حيث توفر الكبسولة المدرعة حماية معززة ضد التهديدات الخارجية.
