طيارون “بس بالاسم” يُحلّقون بأجنحة الأمل للهروب من مدارج البطالة
صرفوا على دراستهم الملايين
المراقب العراقي/ يونس جلوب العراف..
بعد أن تخرجوا من كليات وأكاديميات الطيران المعترف بها للعمل في مجال الطيران المدني، وجدوا أنفسهم مجبرين على الوقوف في طوابير التظاهر أمام وزارة النقل، مطالبين بفرصة عمل على متن أسطول طائرات الخطوط الجوية العراقية، الذي لن يستطيعوا العمل فيه، على الرغم من كونهم قد تكبدوا الخسائر المالية الفادحة المقدرة بالملايين، لدراسة تخصص يُعدّ من بين الأغلى كلفةً على مستوى العالم، ودون أن تُسهم الدولة بدينار واحد في نفقات تعليمهم في هذه الاكاديميات التي تُخرّج سنوياً العديد من الطيارين الحالمين بفرصة التحليق في الأجواء .
الطيارون الخريجون هم حاليا “طيارون بس بالاسم” وأصبحوا خلال المدة الحالية يحلقون بأجنحة الأمل للهروب من البطالة المحتومة في ظل انعدام الفرص الوظيفية، فهذه الشريحة المحتجة تمثل جزءاً من نحو 250 طياراً مدنياً تخرجوا منذ عام 2019 وحتى اليوم من أكاديميات معترف بها، ولم يحظَ أيٌّ منهم بفرصة التحليق أو ممارسة مهنته رسمياً حتى الآن، والغريب ان بعضهم قد تقدموا للتعيين في الخطوط الجوية العراقية ولكن تم رفضهم بحجة عدم امتلاكهم ساعات حقيقية في قيادة الطائرات في الأجواء الواقعية وهي حالة رفض مستمرة من قبل هذه المؤسسة التي يطمحون في العمل على طائراتها.
الطيارون الراغبون في العمل بهمة الشباب، وبعد ان عاشوا تجربة الرفض من قبل الخطوط الجوية، أصبحوا يبحثون عن العمل في مجال اختصاصهم حتى وإن كان ذلك بالمجان من أجل اكتساب الخبرة، ليبقى هؤلاء الشباب معلقين بين أحلام التحليق وواقع التهميش، بانتظار قرار ينصف سنوات دراستهم ويعيد فتح أبواب أسطول بلادهم أمامهم الذي يقوم باستقدام الكوادر الأجنبية بالعملة الصعبة لإدارة الرحلات الجوية، ليبقى ملف الطيارين الخريجين دليلاً على التخبط في إدارة الموارد البشرية والكفاءات التخصصية التي تحتاج الى قرار حكومي ينصفهم ويجعلهم فاعلين في سوق عملهم الذي ليس فيه الكثير من فرص العمل إلا في حدود أسوار الخطوط الجوية العراقية.
الشكاوى من البطالة التي يعانيها هؤلاء الطيارون مازالت مستمرة، حيث لا تتوقف مأساة هؤلاء الخريجين عند حدود التجاهل الرسمي من قبل الخطوط الجوية؛ بل الوضع تجاوز ذلك الى الحديث عن وجود شبهات وتجاوزات إدارية من قبل هذه الدائرة، حيث يكشف بعضهم عن صدور كتب رسمية صادرة عنها كانت تضم أسماءهم لغرض التعيين والتدريب داخل الناقل الوطني، قبل أن يُفاجأوا بتغيير مسارها لصالح طواقم أجنبية تم التعاقد معها بمبالغ كبيرة من العملة الصعبة، في ظل حديث الحكومة عن أزمة مالية أدت الى رفع سعر الدولار مقابل العملة العراقية.
ويشير الطيارون الى ان تكاليف دراسة الطيران تبلغ نحو 100 ألف دولار كحد أدنى وقد تتجاوز ذلك بكثير، وهم قد تخرجوا منذ نهاية عام 2019 وبداية عام 2020، وهاهم ينتظرون منذ سنوات طوال دون أن يجدوا أية فرصة عمل أو جهة تحتضنهم، رغم وجود دفعات أخرى تخرجت قبلهم وبعدهم ويواجهون المصير نفسه، على الرغم من كونهم لم يكلفوا خزينة الدولة ديناراً واحداً، وكل ما يطمحون اليه هو تحقيق حلمهم في الطيران ضمن طواقم الخطوط الجوية العراقية.
