طريقة الاختراق، تصدر مفاتيح السيارات المجهزة بتقنية الدخول من دون مفتاح والمعروفة بالـ»Keyless entry»، كودات مستمرة، دون الحاجة إلى الضغط على أي من الأزرار، على عكس المفاتيح غير المجهزة بهذه التقنية التي تصدر الكودات فقط عند الضغط على أحد أزرارها.
ولاعتراض الكودات، يستخدم المخترقون صندوق اتصال لاسلكياً، وهو عبارة عن جهاز ينقل الإشارات لاسلكياً من موقع إلى آخر.
فإذا أراد شخص ما سرقة سيارة مجهزة بتقنية «Keyless entry»، أو العمل من دون مفتاح، فليس عليه سوى أن يضع صندوق اتصال لاسلكياً بالقرب من مكان مفتاح السيارة، مثلاً قرب منزل صاحب السيارة، الذي يعمل على اعتراض الكودات الصادرة من المفتاح، وإرسالها إلى صندوق اتصال لاسلكي ثانٍ يتم وضعه بالقرب من السيـــارة.
وبهذه الطريقة يمكن بسهولة خداع السيارة وجعلها تعتقد أنّ المفتاح قريب منها وتفتح الأبواب. كذلك تسمح هذه الطريقة بعد فتح الأبواب، بتشغيل المحرّك والإنطلاق، في حال وضع صندوق الإتصال اللاسلكي داخل مقصورة السيارة، إي في المدى نفسه الذي يتطلبه المفتاح الأصلي للسيارة عند تشغيلها.خطوات حماية، بعد انتشار أجهزة اعتراض الكودات، اتخذت بعض الشركات تدابير جديدة من شأنها منع سرقة السيارات التي تعمل من دون مفتاح.
ومن هذه التدابير إضافة حساسات للحركة في مفاتيحها كي لا يتم فتح السيارة إذا كان المفتاح الرئيس ثابتاً وغير متحرّك أو في وضعية معينة تسمّى وضعية الأمان.
وعلى برغم من فعالية هذه الطريقة، إلا أنّها تحمي السيارات الحديثة التي تمّ تجهيزها بها. ما يعني أنّ هنالك الآلاف والملايين من السيارات المجهزة بتقنية «Keyless entry»، ستبقى عرضة للسرقة بهذه الطريقة، ولا يمكن القيام بأي إجـــراءات عملية تمنع ذلك.
والجدير ذكره، أنه بدأت تنتشر في المدة الأخيرة أكياس صغيرة خاصة لمفاتيح السيارات، مصنوعة من أوراق الألومينيوم، يتمّ وضع المفتاح فيها عند الوجود في المنزل أو في العمل. وهذه الأكياس تعمل على منع إشارة المفتاح من الانتشار.
