مقاتلة FA-50 الكورية.. طائرة خفيفة بقدرات تسليحية وأنظمة إلكترونية متقدمة
تمتلك كوريا الجنوبية ترسانة ضخمة من المقاتلات الشبحية التي جعلتها تنافس الدول المتقدمة في هذا المجال وفي مقدمتها مقاتلة FA-50 التي تستند إلى منصة T-50 التدريبية، لكنها طُورت لتصبح مقاتلة خفيفة ذات قدرات تسليحية وأنظمة إلكترونية متقدمة.
وتبلغ سرعتها القصوى نحو 1.5 ماخ، فيما يصل وزن الإقلاع الأقصى إلى نحو 12.3 طنا، ويمكنها حمل ما يصل إلى 4.5 أطنان من الأسلحة والمعدات. كما تتميز بمدى تشغيلي يقارب 1800 كيلومتر وسقف تحليق يبلغ نحو 14.6 كيلومتر.
وتستخدم الطائرة محركًا توربينيًا مروحيًا مزودًا بحارق لاحق من عائلة General Electric F404، بقوة دفع تبلغ نحو 17,700 رطل (79 كيلو نيوتن)، وهو المحرك الذي يمنحها أداءً قريبًا من مقاتلات أكبر حجماً ضمن فئة الطائرات الخفيفة. وتحمل الطائرة مدفعًا داخليًا عيار 20 ملم، إلى جانب مجموعة من الأسلحة جو-جو وجو-أرض، تشمل صواريخ AIM-9 Sidewinder وAGM-65 Maverick وقنابل موجهة مثل JDAM وPaveway II، وفق تكوين الطائرة والتكاملات المعتمدة.
أما النسخ الأحدث من FA-50 فتقدم قفزة مهمة في القدرات الإلكترونية. وتوضح مواد KAI أن مسار تطوير الطائرة يتضمن رادار AESA، وأنظمة عرض متقدمة، وقدرات على استخدام صواريخ جو-جو متوسطة وطويلة المدى. وفي النسخة البولندية FA-50PL، جرى اختيار رادار Raytheon PhantomStrike AESA، كما تعمل KAI على دمج صواريخ AIM-120 AMRAAM جو-جو بعيدة المدى، وهو ما أكدته الشركة.
وتشير أحدث وثائق KAI الخاصة بالتصدير إلى مسار تطوير يتدرج من بلوك 50، الذي يركز على قدرات الهجوم الأرضي، إلى بلوك 60 مع منظومة التزود بالوقود جواً وخزانات الوقود الأكبر، وصولاً إلى بلوك 70 الذي يتضمن رادار AESA، وقدرات صواريخ جو-جو متوسطة/طويلة المدى، ونظام تصويب وعرض مثبت على خوذة الطيار. كما تتضمن قائمة الأسلحة التي تذكرها الشركة إمكانية استخدام AIM-120 إلى جانب AIM-9 وذخائر جو-أرض مختلفة.
وتكتسب FA-50 أهمية إضافية بالنسبة للمغرب من ناحية التوافق مع منظومة أف-16 التي تشكل العمود الفقري للقوات الجوية الملكية المغربية؛ فقد اختارت بولندا الطائرة تحديداً للعمل إلى جانب أسطولها من أف-16، مع تجهيز FA-50PL برادار AESA ورابط البيانات Link 16 وتسليح متقدم. وفي الحالة المغربية، فإن أي اختيار مستقبلي للطائرة سيعتمد بطبيعة الحال على التكوين الذي سيتم التعاقد عليه، والأسلحة التي تحصل الرباط على موافقات لتكاملها، وليس فقط على مواصفات النسخة الأساسية.
وبالتالي، فإن ظهور FA-50 في لقاء رسمي بين الوفد المغربي وKAI خلال WDS 2026 لا يعني وجود صفقة مؤكدة، لكنه يضع المقاتلة الكورية ضمن الخيارات التي تحظى باهتمام مغربي محتمل، خصوصاً في مجال الجمع بين التدريب المتقدم، والمهام القتالية الخفيفة، والتوافق مع بنية مقاتلات أف-16، مع إمكانية الحصول مستقبلاً على نسخ أكثر تطوراً مزودة برادار AESA وقدرات صاروخية متوسطة المدى. وتؤكد KAI نفسها أن الطائرة تخضع لتطوير مستمر وفق متطلبات المستخدمين والأسواق المختلفة.
