تواصل روسيا تطوير الدبابة التجريبية T-95، المعروفة أيضاً باسم “Object 195“، وهي مشروع مدرعة رئيسة مهجور منذ سنوات. وتتيح هذه النماذج نظرة غير مسبوقة على التصميم المتطور الذي سعت إليه الصناعات العسكرية الروسية في ذلك الوقت.
وقد أُنجزت هذه النماذج على يد مصمم الرسوم ثلاثية الأبعاد Gustiiz3D باستخدام مجموعة أصلية من المخططات التقنية التي ظهرت مؤخراً على منصات غربية. ووفقاً للمصمم، فإن “هذه النماذج أُنتجت بناءً على ألبوم حقيقي من الرسومات الهندسية التي تسرّبت حديثاً”.
كانت الدبابة T-95، البالغ وزنها 58 طناً، تُوصَف بأنها مصممة وفق “معايير قصوى”، إذ كانت مزودة بمدفع رئيسٍ عيار 152 ملم ومدفع إضافي عيار 30 ملم. كما كان هيكلها الداخلي مصمماً لطاقم يتألف من ثلاثة أفراد يجلسون داخل كبسولة مدرعة معزولة تقع في مقدمة البدن، بحيث تكون منفصلة تماماً عن خزانات الوقود ومخازن الذخيرة بهدف تعزيز مستوى النجاة والبقاء.
وقد ظل المحللون الروس لسنوات طوال يتكهنون حول تصميم T-95 وخصائص حمايتها، وتأتي هذه النماذج الجديدة، لتؤكد بصرياً عدداً من مزايا التصميم الفريدة.
وبحسب المصادر الأصلية، كان من المخطط تجهيز الدبابة بدرع مركّب متعدد الطبقات، إضافة إلى منظومة الحماية النشطة Drozd-2 وحزمة الدرع التفاعلي المتفجر Relikt، ما يشير إلى أن تصميمها كان موجهاً للتصدي لأحدث التهديدات المضادة للدروع في ميادين القتال التقليدية وغير التقليدية.
ورغم ذلك، أُلغي مشروع T-95 رسمياً عام 2008 من قبل وزارة الدفاع الروسية. وتشير مصادر الدفاع المفتوحة إلى أن قرار موسكو بإنهاء مشروع “Object 195” جاء نتيجة التكلفة العالية وتعقيد عملية التطوير.
وفي محاولة لاحقة، تحوّل القطاع الدفاعي الروسي إلى منصة أكثر بساطة وأقل تكلفة تُعرف باسم T-14 “أرماتا” تحت مسمى “Object 148“، إلا أن هذا المشروع هو الآخر يبدو أنه واجه عقبات متواصلة؛ فبعد أكثر من عقد من الحملات الترويجية، والإنتاج المحدود، والظهور المتقطع في العروض العسكرية والمعارض، لا تزال T-14 غائبة عن ميادين القتال الفعلية.
وتشير المصادر الروسية إلى أن مشروع أرماتا، مثل سلفه، بات يعاني جموداً بسبب مشكلات تقنية غير محلولة، وقيود مالية، وصعوبات لوجستية تتعلق بمواءمته مع بنية الدعم الحالية في الجيش الروسي.
