عدم توفر الفضاءات يعرقل إنشاء المرائب متعددة الطوابق

المراقب العراقي/ يونس جلوب العراف…
في نهاية شهر أيار من العام 2013، أعلنت أمانة بغداد عن إعداد دراسة لتنفيذ مشروع بناء مرائب متعددة الطوابق لوقوف السيارات، وذكر بيان للأمانة في حينها، ان دائرة التصاميم في أمانة بغداد قامت بالتنسيق مع الدائرة الاقتصادية التابعة لوزارة الصناعة بدراسة تنفيذ مشروع بناء عمارات متعددة الطوابق لوقوف السيارات تعمل بالنظام الاوتوماتيكي في إدخال وإخراج السيارات عن طريق المصاعد (الهيدروليكية) لرفع المركبات إلى الطوابق العليا.
في ذلك الوقت، كان هذا المشروع في مرحلة اختيار مواقع ضمن حدود مدينة بغداد للتنـفيذ بهذه الطريقة، ودائرة التصاميم قامت بدراسة وتخصيص عدد من المواقع لاستثمارها كعمارات لوقوف السيارات في مناطق (البتاويين وفي مركز الكرخ قرب مديرية التقاعد الوطنية، وموقع آخر ضمن متنزه الزوراء وغيرها) الى جانب العمارات المُشيّدة لوقوف السيارات في منطقتي (الرصافي والسنك)، ولكن الى يومنا مازلنا نسمع التصريحات دون ان نرى أي تنفيذ لها، ما ولّد حالة من الانتقادات للأمانة كلما كان الحديث بشأنها.
وقال المواطن حسام ناصر: ان “أمانة بغداد كانت قد تحدثت عن مجال مواقف السيارات من خلال منح العديد من الموافقات على استثمار عدد من القطع، لتشييد عمارات متعددة الطوابق كمواقف للسيارات بموجب ضوابط، ولكن لم نشاهد أي عمل لها في المناطق التي حددتها، على الرغم من مرور كل تلك السنوات”.
وأضاف: ان “الحديث عن موضوع توفير مواقف للسيارات، لابدَّ ان يخضع لدراسات عديدة من قبل أمانة بغداد قبل الإشارة اليه في وسائل الإعلام، حتى لا تكون الأمانة محرجة أمام المواطنين في حال عدم التنفيذ كما يحدث الآن، عندما جددت الحديث عنها في الوقت الحالي”.
على الصعيد نفسه، قال المهندس محمد سمير، ان “توفير مرائب للسيارات يتطلب فضاءات لها ضمن مناطق مدينة بغداد، وهذا غير موجود في الوقت الحالي، نتيجة البناء الكثير في العاصمة الذي تحول الى اكتظاظ سكاني، وهو أمر يجب الانتباه له عند الحديث عن هذا الموضوع”.
وأوضح: ان “دائرة التصاميم في الأمانة كانت قد أعلنت انها أنجزت عدداً من الضوابط والتعليمات ألزمت بموجبها أصحاب الأبنية والعمارات بتوفير مواقف للسيارات ضمن هذه الأبنية عند منح اجازات البناء لشاغلي العمارات، وهو شرط رئيسٍ في إصدار إجازة البناء، ولكن هذا الشرط لا يتوفر في البناء الحالي، فالكثير من الأبنية التي تمنح لها إجازة بناء في الوقت الراهن لا تتوفر لدى أغلبها مساحات تصلح لان تكون مرآبا لسكنة العمارة التي لا تتجاوز مساحاتها أكثر من 400 متر أو أكثر بقليل”.
وفي السياق، كشفت أمانة بغداد عن بدء تنفيذ خطة لإنشاء مرائب متعددة الطبقات في مناطق متفرقة من العاصمة، بهدف استيعاب عدد أكبر من المركبات وتقليل الاختناقات المرورية في الشوارع الرئيسة والمزدحمة.
وأوضح المتحدث باسم الأمانة، عدي الجنديل، أن المرائب الجديدة تأتي ضمن جهود تطوير شبكة مواقف السيارات، وتتضمن إنشاء “باركات” في الشوارع التي شهدت توسعة حديثة، بهدف تحسين تنظيم ركن المركبات وانسيابية المرور.
وفي مقابل ذلك، نرى على الأرض حقيقة ثابتة لا تقبل النقاش، وهي عدم توفر الفضاءات الواسعة، وهذا وحده سوف يعرقل إنشاء المرائب متعددة الطوابق في أي مكان داخل العاصمة.