استطاعت كوريا الجنوبية إنتاج طائرة مقاتلة تعتبر واحدة من أفضل الطائرات الدفاعية في العالم والتي تعرف باسم KF-21 Boramae وتعد من أكثر المشاريع الدفاعية طموحًا اذ طورتها شركة “كوريا للصناعات الفضائية” (Korea Aerospace Industries) ضمن برنامج KF-X الذي انطلق عام 2015.
وتستخدم KF-21 محركين من طراز General Electric F414 يولّدان معًا نحو 44 ألف رطل من قوة الدفع. وهناك خطط مستقبلية لاستبدال هذه المحركات بأخرى محلية من تطوير “هانوا للطيران والفضاء”، في خطوة تهدف لتعزيز الاستقلالية الدفاعية لكوريا الجنوبية. وتبلغ سرعة الطائرة القصوى 1.8 ماخ، ويصل مداها القتالي إلى حوالي 2,900 كيلومتر، مع قدرة حمولة قصوى تبلغ 7,700 كغ، تشمل الوقود والأسلحة.
كما تتميز بنظم إلكترونيات طيران متقدمة، من بينها رادار محلي من نوع AESA، ونظام تتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، وحواسيب مهام حديثة. وتحتوي الطائرة على 9 إلى 10 نقاط تعليق خارجية تدعم تسليحها بصواريخ جو-جو من نوع ميتيور وIRIS-T، وصواريخ جو-أرض Taurus KEPD 350، إضافة إلى مدفع M61 Vulcan عيار 20 ملم.
يبلغ معدل التصنيع المحلي للمكونات نحو 65%، من ضمنها الرادارات والإلكترونيات، بما ينسجم مع الرؤية الكورية الرامية إلى بناء صناعة دفاعية مستقلة وتقليل الاعتماد على الموردين الأجانب، مع تعزيز الابتكار المحلي.
تسعى كوريا الجنوبية حاليًا لترويج KF-21 في أسواق الدفاع الآسيوية والشرق أوسطية. ومن بين الدول التي أبدت اهتمامًا كبيرًا الفلبين، التي تفيد تقارير بأنها تخطط لاقتناء ما يصل إلى 40 طائرة. كما ظهرت مؤشرات أولية على اهتمام من بيرو، في حين تتابع بولندا تطورات النسخة الثانية “بلوك 2” عن كثب. وتُعد الإمارات وتايلاند وماليزيا والعراق من الزبائن المحتملين في المدى المتوسط.
KF-21 Boramae ليست مجرد طائرة مقاتلة، بل تمثل خطوة نوعية في مسيرة كوريا الجنوبية نحو تعزيز صناعتها الجوية والدفاعية، وإثبات حضورها كمُصدِّر عالمي للمقاتلات المتطورة. وإذا استمرت وتيرة التطوير وارتفع الطلب الدولي، فقد تتحول إلى أحد أعمدة التوازنات الجوية في المستقبل القريب.
