أزاحت نيسان الستار عن طرازها الجديد “روج هايبرد 2027″، في خطوة تعكس تحولاً بارزاً في توجهات الشركة ضمن سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، إذ يأتي الجيل الجديد معتمداً كلياً على تقنية «e-Power» الهجينة، لتقديم تجربة قيادة مختلفة تجمع بين تقنيات الدفع الكهربائي وكفاءة استهلاك الوقود.
السيارة الجديدة تأتي كأول تحديث جذري للروج منذ 2021، وتهدف بشكل مباشر إلى منافسة تويوتا راف 4 هايبرد وهوندا CR-V هايبرد، مع وعد بمستوى أعلى من الهدوء والنعومة في القيادة، إضافة إلى نظام دفع كلي قياسي وتجهيزات داخلية أكثر تطورًا من الجيل السابق.
وتراهن نيسان على تقديم تجربة قيادة أقرب للسيارات الكهربائية بالكامل من حيث الاستجابة والهدوء، مع الحفاظ على مدى قيادة عملي واستهلاك وقود منافس في فئة تشهد منافسة قوية عالميًا.
واعتمدت نيسان في روج 2027 على لغة تصميم مختلفة عن الأجيال السابقة، حيث أصبح الشكل أكثر حدة مع خطوط بارزة على الجوانب تعطي إحساسًا بالقوة، إلى جانب واجهة أمامية تعتمد على عناصر هندسية متداخلة بدل الشبكة التقليدية.
وتظهر المصابيح الأمامية والخلفية بتوقيع ضوئي جديد يعكس هوية نيسان الحديثة، بينما تأتي بعض التفاصيل الجانبية بإشارات رمزية مستوحاة من الطبيعة اليابانية.
ورغم التحديثات، حافظت السيارة على أبعاد قريبة جدًا من الجيل السابق مع تغييرات محدودة في الحجم العام.
داخل المقصورة، تعتمد روج هايبرد على تصميم مستوحى من سيارات نيسان الكهربائية، مع شاشات رقمية حديثة وتجهيزات أعلى جودة من الجيل السابق.
وتوفر السيارة مستوى راحة مرتفع ومساحة جيدة للركاب، مع مقاعد مريحة ودعم جيد للجسم، لكن مع انخفاض بسيط في مساحة التخزين الخلفية مقارنة بالجيل السابق.
وتعتمد نيسان روج 2027 على نظام e-Power الجديد، حيث يعمل محرك بنزين 1.5 لتر تيربو كمولد كهرباء فقط، بينما يتم الدفع بالكامل عبر محركات كهربائية.
وتقدم السيارة قيادة سلسة وهادئة مع استجابة ناعمة للتسارع، مع تركيز أكبر على الراحة بدلاً من الأداء الرياضي، إلى جانب عزل صوتي محسّن داخل المقصورة.
