أودي تطور سيارة هجينة بمواصفات خارقة

فاجأت شركة أودي قطاع السيارات الخارقة بإطلاق سيارة جديدة كليًا، والتي لا تعيد إحياء اسم R8، بل تحمل اسماً ينبض بالتأريخ العريق: أودي نوفولاري (Audi Nuvolari)، لتكون البديل الشرعي والأقوى في تأريخ العلامة الألمانية، ممهدة الطريق للغة تصميم مستقبلية ومقصورات داخلية فائقة الفخامة.
واستلهمت أودي اسم سيارتها الجديدة من السائق الإيطالي الأسطوري “تازيوا نوفولاري”، الذي سطر أمجاداً تأريخية في أواخر ثلاثينيات القرن الماضي بتحقيقه انتصارات مذهلة لصالح شركة “أوتو يونيون” (Auto Union)، السلف الشرعي واللبنة الأولى لتأسيس شركة أودي الحالية.
ولا تعد هذه المرة الأولى التي تكرم فيها أودي هذا السائق؛ ففي عام 2003 قدمت النسخة الاختبارية “نوفولاري كواترو”، وفي عام 2014 أطلقت إصداراً خاصاً من سيارة “أودي TT” يحمل اسمه في إيطاليا.
وتعتمد “أودي نوفولاري” على منظومة حركة هجينة قابلة للشحن (PHEV) فائقة التطور تجمع بين القوة الغاشمة والكفاءة التكنولوجية:
محرك الاحتراق الداخلي: V8 ثنائي التوربو بسعة 4.0 لتر، يزأر حتى 10,000 دورة في الدقيقة، ويولد بمفرده قوة 789 حصاناً وعزم دوران يبلغ 730 نيوتن/متر.
المحركات الكهربائية: 3 محركات كهربائية ذات تدفق محوري (Axial-flux).
القوة الإجمالية للمنظومة: 987 حصاناً (وهي نفس القوة الرمزية لسيارة بوجاتي فيرون الأسطورية عند إطلاقها عام 2005).
أودي نوفولاري 2027
أرقام الأداء والسرعة
التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: خلال 2.6 ثانية فقط.
التسارع من 0 إلى 200 كم/ساعة: في غضون 6.8 ثانية.
السرعة القصوى: تتخطى حاجز 350 كم/ساعة، لتصبح رسمياً أسرع سيارة قانونية للسير على الطرقات تحمل شعار الحلقات الأربع.
البطارية: تأتي بسعة إجمالية 7.3 كيلوواط/ساعة (ما يعادل ضعف سعة بطارية لامبورغيني تيميراريو)، مما يسمح بالقيادة الكهربائية بالكامل لمسافات قصيرة داخل المدن.
ومع ذلك، تفوقت لمسة أودي الخاصة؛ حيث تزيد قوة نوفولاري الإجمالية بمقدار 80 حصاناً عن شقيقتها الإيطالية، كما أنها أسرع منها في مضمار التسارع (0-100 كم/ساعة) بعُشر ثانية كاملة.
هيكل مبتكر: لأول مرة، دمجت أودي هيكلها الشهير من الألومنيوم مع هيكل مصنوع في معظمه من البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP) لخفض الوزن لأقصى درجة.
خمسة أوضاع للقيادة ومقصورة تمهد للمستقبل
توفر نوفولاري للسائق 5 أوضاع قيادة يتم التحكم بها عبر أزرار دوارة على عجلة القيادة:
E-Hybrid: الأولوية للطاقة الكهربائية بالكامل.
متوازن (Balanced).
ديناميكي (Dynamic).
ديناميكي+ (+Dynamic).
حلبة (Track): ويسمح هذا الوضع بإيقاف نظام التحكم في الجر (Traction Control) تماماً.



